П 15 1Б

7 8

Рис. 83. Промежуточный механизм с механическим наложением гирь

Рассмотрим устройство и действие трехдиапазонного промежуточного механизма с механическим наложением гирь вагонных весов с наибольшим пределом взвешивания до 150 т (рис. 83). Механизм заключен в корпус 2, на лицевую сторону которого вынесены пульты управления 4 и 5 и кнопка 6 арретира 10. Дверцы /, 3 и 7 служат для доступа к механизму.

Механизм состоит из следующих основных узлов и деталей: передаточного (подциферблатного) рычага 2-го рода 12, гирного рычага 1-го рода , гиредержателя 22 с гирями 21 и 20, механизма 19 для наложения гирь, механизма 18, указывающего диапазоны взвешиваний, успокоителя 9, арретира 10, струнки 23 и шкафа 8 с электроаппаратурой. Передаточный рычаг 12 воспринимает нагрузку Q от выходящего рычага рычажной системы через тягу 24 и гибкую стальную ленту 13, огибающую кулачок, имеющийся на рычаге, и передает ее на указательное устройство с помощью такой же ленты 14. Гирный рычаг 11 несет на правом регулируемом плече 16 призму 17 гиредержателя 22 и регулятор тары 15, а на левом плече - успокоитель 9. Этим же плечом рычаг входит в пространство между губками арретира 10. Так как рычаг 11 является рычагом 1-го рода с опорой 25, то гири, действующие на правое плечо рычага, стремятся повернуть его по часовой стрелке. Вследствие этого призма, заделанная в левом плече рычага, воздействует на подушку в серьге тяги 24 снизу вверх, уменьшая этим усилие, передающееся на рычаг 12. Рычажная система механизма, состоящая из рычагов 12 и П, рассчитана таким образом, что при снятых гирях 20 к 21 я открытом арретире 10 вся весовая система находится в равновесии, и стрелка указательного устройства совпадает с нулевой отметкой шкалы.

Работа механизма происходит в следующем порядке (рис. 84). Предположим, что механизм тарирован, гири 24 и 25 наложены на гиредержатель 23 и арретир закрыт. Если теперь поместить на весы нагрузку и нажать кнопку открытия арретира, то мотор 5 {W=80 Вт; п=5000 об/мин) приведет в движение червячный редуктор, состоящий из колеса 4 и червяка 6, несущего подвижную губку арретира. Губка опустится и освободит гирный рычаг 8, связанный с успокоителем 2. Если масса взвешиваемого вагона находится в пределах от 100 до 150 т, гири 24 и 25 остаются на гиредержателе, а рычаг 8 отходит от верхнего упора 7 арретира и идет вниз до момента равновесия весов. При этом луч от источника света на рычаге 8 попадает на фотосопротивление и включает электронную систему, управляющую работой механизма. По истечении времени, необходимого для установления полного равновесия весов, которое выдерживается с помощью реле времени, электронная система подает сигнал на регистрирующий прибор, а затем включает мотор 5 редуктора арретира, и последний закрывается. Перемещения червяка 6 ограничивает микропереключатель 3. В том случае, если нагрузка на весовой платформе 1 окажется менее 100 т, рычаг 8 останется прижатым к упору 7, и

11 12 и

К регтглрищющемц

устройству

К указательному устройству П

15 W 11

Рис. 84. Принципиальная схема промежуточного механизма с механическим

наложением гирь

тогда электронная система подает ток на мотор 26 (W=80 Вт; п=5000 об/мин) редуктора съема гирь, состоящего из колеса 20 и червяка 19. Вращаясь, червяк 19 поднимет кронштейн 21, который снимет с гиредержателя 23 гирю 25. При этом, если масса груза окажется в пределах 50-100 т, рычаг 8 отойдет от упора 7, луч от источника света воздействует на фотосопротивление, которое подает сигнал .на регистрирующий прибор, а затем на закрытие арретира. Бели же масса груза на весовой щлатформе / окажется меньше 50 т, то при снятой гире 25 рычаг 8 все же не отойдет от упора 7, и тогда редуктор съема гирь, продолжая вращение, снимет и вторую гирю 24. После этого весы придут в равновесие, и автоматика сработает в описанном выше порядке.